세계의 도시와 항만 네트워크
지리학적으로 바라본 도시와 항만
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9791168019768
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| Publication Date | 2022/08/31 |
| Pages/Weight/Size | 152*225*20mm |
| ISBN | 9791168019768 |
| Categories | 사회 정치 > 사회학 |
Description
지리학적으로 바라본 도시와 항만
물자의 환적 기능은 다른 교통 수단과 연결되는 지점에서 생겨난다. 항만은 그 대표적인 예로, 육상 교통과 수상 교통으로 운반되어 온 물자가 이 연결지점에서 환적된다. 철도와 자동차의 연결지점, 자동차와 항공기의 연결지점 등, 시대의 흐름에 따라 항만 이외에서도 환적하게 되었다. 항만의 환적에 관한 역사는 길고, 현대에서 국제적 규모의 환적은 항만이 뛰어나다. 또한, 항만이 수상과 육상의 교통 결절점에서만 발생한다고 볼 수 없다. 예를 들어, 육상 교통을 이용하는 배후지 없이 항만이 생겨나는 경우도 있다. 파도나 바람으로 인하여 한 번에 긴 항해를 할 수 없었던 시대에는 배의 피난이나 보급을 위해 기항지가 필요했다. 이때 항구의 배후에 넓은 경제권이 존재할 필요가 없었고, 항해에 필요한 지원이 가능하기만 하면 되었다. 현재도 해안 근처에서 석유, 석탄, 철광석 등이 산출되면 그것을 운반하기 위한 항만이 만들어진다. 이러한 항구에는 경제적 배후지가 없다.
물자의 환적 기능은 다른 교통 수단과 연결되는 지점에서 생겨난다. 항만은 그 대표적인 예로, 육상 교통과 수상 교통으로 운반되어 온 물자가 이 연결지점에서 환적된다. 철도와 자동차의 연결지점, 자동차와 항공기의 연결지점 등, 시대의 흐름에 따라 항만 이외에서도 환적하게 되었다. 항만의 환적에 관한 역사는 길고, 현대에서 국제적 규모의 환적은 항만이 뛰어나다. 또한, 항만이 수상과 육상의 교통 결절점에서만 발생한다고 볼 수 없다. 예를 들어, 육상 교통을 이용하는 배후지 없이 항만이 생겨나는 경우도 있다. 파도나 바람으로 인하여 한 번에 긴 항해를 할 수 없었던 시대에는 배의 피난이나 보급을 위해 기항지가 필요했다. 이때 항구의 배후에 넓은 경제권이 존재할 필요가 없었고, 항해에 필요한 지원이 가능하기만 하면 되었다. 현재도 해안 근처에서 석유, 석탄, 철광석 등이 산출되면 그것을 운반하기 위한 항만이 만들어진다. 이러한 항구에는 경제적 배후지가 없다.
Contents
저자 서문
한국어판 발간 서문
역자 서문
제1장 도시와 항만의 지리학적 접근
제1절 항만의 지리학적 접근과 도시 입지
제2절 항만 발전 과정과 지리학의 학문적 발전
제3절 지리학의 주요 개념으로 본 항만 연구
칼럼 1. 항과 미나토, port와 harbor
제2장 항만의 지리적 조건과 항만 기능의 유지
제1절 항만의 지리적 환경, 항만 활동, 항만 입지의 조건
제2절 항만 기능의 조건과 컨테이너 항만
제3절 단일 기능, 복합 기능, 환적 기능을 가진 항만
제4절 동아시아 허브항을 둘러싼 움직임과 새로운 환적항
칼럼 2. 천연 양항의 의외의 약점
제3장 도시, 수상 교통, 항만의 역사적 발전
제1절 근세 이전 수상 교통과 도시 입지
제2절 산업혁명과 수상 교통의 근대화
제3절 현대 수상 교통의 고속화, 컨테이너화
칼럼 3. 생사를 가른 터닝 포인트
제4장 일본의 도시와 항만의 역사적 발전
제1절 일본 중세 수상 교통과 도시
제2절 해상 교통, 하천 교통을 이용한 상품 유통
제3절 근세 항구마을, 죠카마치의 수상 교통
칼럼 4. 7리 뱃길로 연결된 두 마을 이야기
제5장 근대 일본의 항만 건설과 도시 발전
제1절 근대 항만 건설 과정
제2절 근대 중기 항만 건설과 정비
제3절 근대 중기 이후 주요 항만
칼럼 5. 욧카이찌항의 수축공사에 목숨 건 카이선 도매상의 집념
제6장 전후부터 현재까지 일본의 항만과 도시
제1절 패전부터 석유파동까지 항만의 변화
제2절 1960~90년대의 항만과 컨테이너 운송
제3절 대아시아에 대한 항만 강화 대책
칼럼 6. 컨테이너 혁명과 산업 입지
제7장 도시와 항만의 지리적 관계와 항만 발전
제1절 도시와 항만의 위치 관계와 항만 유형
제2절 도시와 항만의 성장과 규모와의 상호 관계
제3절 항만의 재개발과 신항 건설
칼럼 7. 라군과 사장교
제8장 항만 지역과 항만 네트워크의 공간구조모델
제1절 유럽 항만 지역의 발전모델
제2절 아시아, 아프리카, 오세아니아의 항만 발전모델
제3절 항만 모델과 도시·산업 입지 모델
칼럼 8. 해변으로 모델 구축을 고안하다
제9장 항만 경영과 항만투자의 경제적 영향
제1절 항만에 대한 투자와 경제적 효과
제2절 지역과 사람에게서 멀어진 항만의 재접근 움직임
제3절 항만관리·운영 형태와 세계 항만오퍼레이터
칼럼 9. ‘주식회사 고베시’의 ‘산, 바다로 간다’
제10장 항만의 배후지와 지향지
제1절 배후지와 지향지를 둘러싼 움직임
제2절 배후지 교통 수단의 지역성
제3절 내륙항만인 내륙장치장의 대두
칼럼 10. Last Port와 First Port
제11장 항만과 배후지를 연결하는 교통망 전략
제1절 포트메트로밴쿠버항 무역과 항만 합병
제2절 아시아태평양 게이트웨이 경로 정비사업
제3절 프린스루퍼트항과 인터모달 정비
칼럼 11. 파나마운하가 대륙국가에 미친 영향
제12장 자동차 수출입 항만과 도시와의 관계
제1절 자동차 수출입과 항만
제2절 나고야항의 자동차 수출
제3절 미카와항의 자동차 수출입 동향
제4절 자동차 수출거점 미카와항
칼럼 12. Sea and Air-바다와 하늘의 연결
인용문헌
도표일람
사항색인
지명색인
한국어판 발간 서문
역자 서문
제1장 도시와 항만의 지리학적 접근
제1절 항만의 지리학적 접근과 도시 입지
제2절 항만 발전 과정과 지리학의 학문적 발전
제3절 지리학의 주요 개념으로 본 항만 연구
칼럼 1. 항과 미나토, port와 harbor
제2장 항만의 지리적 조건과 항만 기능의 유지
제1절 항만의 지리적 환경, 항만 활동, 항만 입지의 조건
제2절 항만 기능의 조건과 컨테이너 항만
제3절 단일 기능, 복합 기능, 환적 기능을 가진 항만
제4절 동아시아 허브항을 둘러싼 움직임과 새로운 환적항
칼럼 2. 천연 양항의 의외의 약점
제3장 도시, 수상 교통, 항만의 역사적 발전
제1절 근세 이전 수상 교통과 도시 입지
제2절 산업혁명과 수상 교통의 근대화
제3절 현대 수상 교통의 고속화, 컨테이너화
칼럼 3. 생사를 가른 터닝 포인트
제4장 일본의 도시와 항만의 역사적 발전
제1절 일본 중세 수상 교통과 도시
제2절 해상 교통, 하천 교통을 이용한 상품 유통
제3절 근세 항구마을, 죠카마치의 수상 교통
칼럼 4. 7리 뱃길로 연결된 두 마을 이야기
제5장 근대 일본의 항만 건설과 도시 발전
제1절 근대 항만 건설 과정
제2절 근대 중기 항만 건설과 정비
제3절 근대 중기 이후 주요 항만
칼럼 5. 욧카이찌항의 수축공사에 목숨 건 카이선 도매상의 집념
제6장 전후부터 현재까지 일본의 항만과 도시
제1절 패전부터 석유파동까지 항만의 변화
제2절 1960~90년대의 항만과 컨테이너 운송
제3절 대아시아에 대한 항만 강화 대책
칼럼 6. 컨테이너 혁명과 산업 입지
제7장 도시와 항만의 지리적 관계와 항만 발전
제1절 도시와 항만의 위치 관계와 항만 유형
제2절 도시와 항만의 성장과 규모와의 상호 관계
제3절 항만의 재개발과 신항 건설
칼럼 7. 라군과 사장교
제8장 항만 지역과 항만 네트워크의 공간구조모델
제1절 유럽 항만 지역의 발전모델
제2절 아시아, 아프리카, 오세아니아의 항만 발전모델
제3절 항만 모델과 도시·산업 입지 모델
칼럼 8. 해변으로 모델 구축을 고안하다
제9장 항만 경영과 항만투자의 경제적 영향
제1절 항만에 대한 투자와 경제적 효과
제2절 지역과 사람에게서 멀어진 항만의 재접근 움직임
제3절 항만관리·운영 형태와 세계 항만오퍼레이터
칼럼 9. ‘주식회사 고베시’의 ‘산, 바다로 간다’
제10장 항만의 배후지와 지향지
제1절 배후지와 지향지를 둘러싼 움직임
제2절 배후지 교통 수단의 지역성
제3절 내륙항만인 내륙장치장의 대두
칼럼 10. Last Port와 First Port
제11장 항만과 배후지를 연결하는 교통망 전략
제1절 포트메트로밴쿠버항 무역과 항만 합병
제2절 아시아태평양 게이트웨이 경로 정비사업
제3절 프린스루퍼트항과 인터모달 정비
칼럼 11. 파나마운하가 대륙국가에 미친 영향
제12장 자동차 수출입 항만과 도시와의 관계
제1절 자동차 수출입과 항만
제2절 나고야항의 자동차 수출
제3절 미카와항의 자동차 수출입 동향
제4절 자동차 수출거점 미카와항
칼럼 12. Sea and Air-바다와 하늘의 연결
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