지리 샘과 함께하는 시간을 걷는 인문학

머리글

1장. 하늘부터 바다, 땅속까지, 세상은 길로 이어져 있다
길은 발자국을 따라 생겨났다 ｜ 동물과 사람이 이동하는 길
길은 생명이다 ｜ 토끼길
길은 큰 강을 닮았다 ｜ 아마존강
오랜 꿈이 길이 되다 ｜ 하늘길
더 많은 개발을 위한 길 ｜ 땅속길
걷는 사람에 따라 달라지는 길의 역할 ｜ 길의 이름
길은 두 얼굴을 하고 있다 ｜ 양면의 길
역사를 바꿔 놓은 길 ｜ 토끼비리

2장. 우리와 또 다른 사회를 연결하는 길
좋은 길은 침략을 초래한다? ｜ 조선의 길
조선의 여행가는 하루에 얼마나 갔을까? ｜ 조선 길의 이동 속도
우리 땅에도 국가적인 육상 교통망이 있었다 ｜ 역도
더 널리 탐험하고 확장하는 서양의 길 ｜ 로마의 도로
자연과 더불어 소박한 동양의 길 ｜ 차마고도
수탈을 위한 길 ｜ 일본의 신작로
한반도에 아우토반 시대가 열리다 ｜ 경부고속도로
고개를 넘어야 만날 수 있다 ｜ 산과 산 사이
더는 오지가 아니다 ｜ 가룽라 터널
인류 최고의 지름길이 열리다 ｜ 파나마 운하
우리나라 최초의 운하 ｜ 경인 아라뱃길
흐르는 바닷물이 길이 되다 ｜ 해류
용기로 찾아낸 낯선 대륙으로 가는 길 ｜ 콜럼버스의 항해
온갖 외제품이 오고 가는 바닷길 ｜ 신라 청해진
착취를 위해 연결된 바닷길 ｜ 군산항

3장. 오고 가는 길에서 피어나는 문화
많은 이들의 사연이 걸린 큰 고갯길 ｜ 대관령
걸을 때 더 아름다운 길 ｜ 지리산 둘레길
강은 길이 되고 문명이 된다 ｜ 메소포타미아 문명
왕을 위한 길 ｜ 페르시아 왕도
미지의 땅이 사라지다 ｜ 신대륙 정복
먼 곳의 사람들을 묶어 주는 강 ｜ 지지리 마을
강을 차지한 자가 중심이 된다 ｜ 한강
나루는 마을이 된다 ｜ 나루터 마을
바닷길에 적합한 교역품은 무엇일까 ｜ 청자배
섬을 육지로 만들어 주는 다리 ｜ 영도
나를 찾아주는 길이 있다 ｜ 백두대간
도시의 운명을 만든 길 ｜ 진해시 방사상 도로
불편함이 추억이 되다 ｜ 스위치백 철도
산길이 땅의 이름이 되다 ｜ 산의 고개와 행정구역
민족의 정신을 지키는 길목 ｜ 철령
함흥차사의 길 ｜ 역사 속 철령

4장. 경제 발전과 전통 사이에 놓인 길
교역을 위한 길이 생겨나다 ｜ 비단길
고대 호박의 교역로 ｜ 호박길
세금을 나르는 강길 ｜ 조운 제도
철도로부터 시작된 교통 혁명, 그리고 경제 변화 ｜ 경인선
강길의 힘이 철길로 옮겨가다 ｜ 강경과 천안
과연 빠른 길이 모두에게 경제적일까? ｜ 배후령 터널
개발과 발전, 그리고 옛길 ｜ 미시령 길
경제를 지탱하는 바닷길 ｜ 울산항
우리나라 최초의 고가가 사라지다 ｜ 청계 고가
단절에서 소통으로 가는 철도 ｜ 끊어진 철길
가까운 것은 먼 것보다 강하다 ｜ 다리

5장. 자연환경과 길은 공존할 수 있을까?
지름길을 택한 대가 ｜ 원효 터널
인간의 길이 동물의 길을 덮었다 ｜ 갈라파고스 제도
길이 공동묘지가 되고 있다 ｜ 로드킬
자연의 질서를 배우다 ｜ 키시미강
우리 땅에 대운하가 필요할까? ｜ 한반도 대운하 계획
아직도 물길을 더 막아야 할까? ｜ 댐 건설
물길을 막은 대가 ｜ 생태계 교란
인간의 욕심에 갯벌이 죽어가다 ｜ 새만금 간척 사업
길이 잠기고 있다 ｜ 용머리 해안 산책길
참고 문헌