내연기관 공학
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| Publication Date | 2023/03/13 |
| Pages/Weight/Size | 190*258*35mm |
| ISBN | 9789813350656 |
| Categories | 대학교재 > 공학계열 |
Contents
머리말
역자머리말
기호 해설
Chapter 1 서론
1.1 서론 1
1.2 초기의 역사 4
1.3 기관의 분류 5
1.4 용어와 약어 15
1.5 기관의 부품 20
1.6 기본적 기관 사이클 26
1.7 하이브리드 자동차 32
1.8 연료 전지 자동차 36
1.9 기관 배출물과 대기 오염 38
연습문제 41
설계 문제 42
Chapter 2 작동 특성
2.1 기관 변수 43
2.2 일 54
2.3 평균 유효 압력 60
2.4 토크 및 동력 61
2.5 동력계 66
2.6 공연비와 연공비 72
2.7 연료 소비율 74
2.8 기관 효율 79
2.9 체적 효율 80
2.10 기관 유해 배기 물질 85
2.11 소음 경감 87
2.12 42볼트 전기 시스템 87
2.13 가변 배기량과 실린더 차단 장치 89
2.14 결론 - 작용 방정식 91
연습 문제 93
설계 문제 98
Chapter 3 기관 사이클
3.1 공기표준 사이클 99
3.2 오토사이클 103
3.3 실제 공기표준 기관 사이클 114
3.4 부분 스로틀에서의 SI 기관 사이클 117
3.5 배기 과정 120
3.6 디젤 사이클 126
3.7 복합 사이클 132
3.8 오토, 디젤, 복합 사이클의 비교 135
3.9 밀러 사이클 142
3.10 밀러 사이클과 오토 사이클의 비교 147
3.11 2행정 사이클 148
3.12 스털링 사이클 154
3.13 르누아르 사이클 156
3.14 요약 158
연습 문제 160
설계 문제 166
Chapter 4 열화학과 연료
4.1 열화학 167
4.2 탄화수소 연료 가솔린 183
4.3 일반적인 탄화수소 성분 185
4.4 자발화와 옥탄가 191
4.5 디젤 연료 200
4.6 대체 연료 206
4.7 결론 222
연습문제 223
설계 문제
Chapter 5 공기와 연료 흡입
5.1 흡기 다기관 229
5.2 SI 기관의 체적효율 231
5.3 흡기 밸브 238
5.4 가변 밸브 제어 243
5.5 연료 인젝터 248
5.6 기화기 261
5.7 과급과 터보 과급 272
5.8 이중 연료 기관 278
5.9 2행정 사이클 기관의 흡기 280
5.10 CI 기관의 흡기 286
5.11 아산화질소 291
5.12 결론 294
연습문제 295
설계 문제 299
Chapter 5 연소실 내의 유체 운동
6.1 난류(turbulence) 301
6.2 스월(swirl) 303
6.3 스퀴시(squish) 및 텀블(tumble) 309
6.4 분할 연소실 311
6.5 틈새 유동 및 블로바이 313
6.6 수학적 모델 및 컴퓨터 시뮬레이션 317
6.7 내연 기관 시뮬레이션 프로그램 319
6.8 결론 324
연습문제 325
설계 문제 328
Chapter 7 연소
7.1 균일 공기-연료 혼합기를 공급한 전기 점화 기관의 연소 329
7.2 분할 연소식 기관과 성층 급기 희박 연소 기관의 연소 345
7.3 기관 운전 특성 350
7.4 현대식 급속 연소 연소실 352
7.5 압축 착화 기관의 연소 354
7.6 균일 급기 압축 착화-HCCI 365
7.7 가변 압축비 365
7.8 요약 369
연습문제 370
설계 문제 373
Chapter 8 배기 유동
8.1 블로다운 375
8.2 배기 행정 378
8.3 배기 밸브 382
8.4 배기 온도 383
8.5 배기 다기관 385
8.6 터보 과급기386
8.7 배기 가스 재순환 - EGR 387
8.8 배기관과 소음기 388
8.9 2행정 사이클 기관 389
8.10 요약 및 결론 391
연습문제 392
설계 문제 394
Chapter 9 배기와 공기 오염
9.1 대기 오염 395
9.2 탄화수소(HC) 397
9.3 일산화탄소(CO) 404
9.4 질소산화물(NOx) 405
9.5 입자상 물질 409
9.6 다른 배기물 412
9.7 후처리법 415
9.8 촉매변환기 416
9.9 압축 착화 기관 425
9.10 배출물을 줄이는 화학적 방법 427
9.11 배기가스 재순환 - EGR 429
9.12 배기 배출물 이외의 것 432
9.13 소음 공해 433
연습 문제 435
설계 문제 440
Chapter 10 기관 내의 열 전달
10.1 에너지 분배 442
10.2 기관 온도 444
10.3 흡입 장치에서의 열전달 447
10.4 연소실에서의 열전달 449
10.5 배기 장치에서의 열전달 456
10.6 열전달에 미치는 기관 작동 변수의 영향 459
10.7 공랭식 기관 467
10.8 수냉식 기관 469
10.9 냉각제로서의 오일 475
10.10 단열 기관 476
10.11 현대 기관 냉각의 동향 477
10.12 열 저장소 477
10.13 요약 481
연습문제 482
설계 문제 485
Chapter 11 마찰과 윤활
11.1 기계적인 마찰과 윤활 487
11.2 기관 마찰 489
11.3 피스톤의 힘 502
11.4 기관 윤활장치 508
11.5 2행정 사이클 기관 510
11.6 윤활유 512
11.7 오일 필터 519
11.8 크랭크케이스 폭발 521
11.9 요약과 결론 522
연습 문제 522
설계 문제 524
역자머리말
기호 해설
Chapter 1 서론
1.1 서론 1
1.2 초기의 역사 4
1.3 기관의 분류 5
1.4 용어와 약어 15
1.5 기관의 부품 20
1.6 기본적 기관 사이클 26
1.7 하이브리드 자동차 32
1.8 연료 전지 자동차 36
1.9 기관 배출물과 대기 오염 38
연습문제 41
설계 문제 42
Chapter 2 작동 특성
2.1 기관 변수 43
2.2 일 54
2.3 평균 유효 압력 60
2.4 토크 및 동력 61
2.5 동력계 66
2.6 공연비와 연공비 72
2.7 연료 소비율 74
2.8 기관 효율 79
2.9 체적 효율 80
2.10 기관 유해 배기 물질 85
2.11 소음 경감 87
2.12 42볼트 전기 시스템 87
2.13 가변 배기량과 실린더 차단 장치 89
2.14 결론 - 작용 방정식 91
연습 문제 93
설계 문제 98
Chapter 3 기관 사이클
3.1 공기표준 사이클 99
3.2 오토사이클 103
3.3 실제 공기표준 기관 사이클 114
3.4 부분 스로틀에서의 SI 기관 사이클 117
3.5 배기 과정 120
3.6 디젤 사이클 126
3.7 복합 사이클 132
3.8 오토, 디젤, 복합 사이클의 비교 135
3.9 밀러 사이클 142
3.10 밀러 사이클과 오토 사이클의 비교 147
3.11 2행정 사이클 148
3.12 스털링 사이클 154
3.13 르누아르 사이클 156
3.14 요약 158
연습 문제 160
설계 문제 166
Chapter 4 열화학과 연료
4.1 열화학 167
4.2 탄화수소 연료 가솔린 183
4.3 일반적인 탄화수소 성분 185
4.4 자발화와 옥탄가 191
4.5 디젤 연료 200
4.6 대체 연료 206
4.7 결론 222
연습문제 223
설계 문제
Chapter 5 공기와 연료 흡입
5.1 흡기 다기관 229
5.2 SI 기관의 체적효율 231
5.3 흡기 밸브 238
5.4 가변 밸브 제어 243
5.5 연료 인젝터 248
5.6 기화기 261
5.7 과급과 터보 과급 272
5.8 이중 연료 기관 278
5.9 2행정 사이클 기관의 흡기 280
5.10 CI 기관의 흡기 286
5.11 아산화질소 291
5.12 결론 294
연습문제 295
설계 문제 299
Chapter 5 연소실 내의 유체 운동
6.1 난류(turbulence) 301
6.2 스월(swirl) 303
6.3 스퀴시(squish) 및 텀블(tumble) 309
6.4 분할 연소실 311
6.5 틈새 유동 및 블로바이 313
6.6 수학적 모델 및 컴퓨터 시뮬레이션 317
6.7 내연 기관 시뮬레이션 프로그램 319
6.8 결론 324
연습문제 325
설계 문제 328
Chapter 7 연소
7.1 균일 공기-연료 혼합기를 공급한 전기 점화 기관의 연소 329
7.2 분할 연소식 기관과 성층 급기 희박 연소 기관의 연소 345
7.3 기관 운전 특성 350
7.4 현대식 급속 연소 연소실 352
7.5 압축 착화 기관의 연소 354
7.6 균일 급기 압축 착화-HCCI 365
7.7 가변 압축비 365
7.8 요약 369
연습문제 370
설계 문제 373
Chapter 8 배기 유동
8.1 블로다운 375
8.2 배기 행정 378
8.3 배기 밸브 382
8.4 배기 온도 383
8.5 배기 다기관 385
8.6 터보 과급기386
8.7 배기 가스 재순환 - EGR 387
8.8 배기관과 소음기 388
8.9 2행정 사이클 기관 389
8.10 요약 및 결론 391
연습문제 392
설계 문제 394
Chapter 9 배기와 공기 오염
9.1 대기 오염 395
9.2 탄화수소(HC) 397
9.3 일산화탄소(CO) 404
9.4 질소산화물(NOx) 405
9.5 입자상 물질 409
9.6 다른 배기물 412
9.7 후처리법 415
9.8 촉매변환기 416
9.9 압축 착화 기관 425
9.10 배출물을 줄이는 화학적 방법 427
9.11 배기가스 재순환 - EGR 429
9.12 배기 배출물 이외의 것 432
9.13 소음 공해 433
연습 문제 435
설계 문제 440
Chapter 10 기관 내의 열 전달
10.1 에너지 분배 442
10.2 기관 온도 444
10.3 흡입 장치에서의 열전달 447
10.4 연소실에서의 열전달 449
10.5 배기 장치에서의 열전달 456
10.6 열전달에 미치는 기관 작동 변수의 영향 459
10.7 공랭식 기관 467
10.8 수냉식 기관 469
10.9 냉각제로서의 오일 475
10.10 단열 기관 476
10.11 현대 기관 냉각의 동향 477
10.12 열 저장소 477
10.13 요약 481
연습문제 482
설계 문제 485
Chapter 11 마찰과 윤활
11.1 기계적인 마찰과 윤활 487
11.2 기관 마찰 489
11.3 피스톤의 힘 502
11.4 기관 윤활장치 508
11.5 2행정 사이클 기관 510
11.6 윤활유 512
11.7 오일 필터 519
11.8 크랭크케이스 폭발 521
11.9 요약과 결론 522
연습 문제 522
설계 문제 524