서울시 혼잡통행료제도 효과평가와 발전 방향

제1장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적
1. 연구의 배경
2. 연구의 목적
제2절 연구의 내용 및 체계

제2장 혼잡통행료제도의 의의 및 해외 사례
제1절 의의 및 이론적 근거
1. 개요
2. 이론적 근거
제2절 해외사례
1. 선적인 혼잡통행료 징수사례 (Iink-based tolling)
2. 면적인 혼잡통행료 징수사례 (Area-based tolling)
3. 해외사례 시사점

제3장 남산1ㆍ3호터널 혼잡통행료제도의 현황
제1절 실시개요
1. 시범사업 추진과정
2. 법적 근거
3. 시행기준 검토
제2절 통행량 변화
제3절 통행속도의 변화
제4절 차종별 구성비 변화
제5절 요금수입의 변화

제4장 혼잡통행료제도의 효과 평가방법 및 내용
제1절 평가내용
제2절 평가방법

제5장 혼잡통행료제도의 효과평가
제1절 통행량 증감에 미치는 영향
1. 통행량 증감률을 이용한 효과평가
2. 시뮬레이션을 이용한 교통량 분석
제2절 이용자 편익에 미치는 영향
제3절 사회적 비용 감소
제4절 재정 기여도

제6장 혼잡통행료제도의 쟁점사항 및 개선과제
제1절 요금수준의 개선
제2절 요금체계의 개선
제3절 양 향방 징수에 대한 고찰
제4절 면제차량 범위의 축소
제5절 대안적 혼잡통행료제도의 검토

제7장 결론 및 정책건의
제1절 분석결과의 요약
제2절 정책적 제언

참고문헌
부록
영문요약