카이스트 녹색교통대학원 교수로 재직 중인 홍순만 교수가 30여 년간의 공직 생활 동안 경험하고 추진했던 국가 물류 체계를 정리한 『허브 HUB, 거리의 종말』을 출간했다. 이 책은 우리나라가 지난 30년 동안 세계의 허브가 되기 위해 어떤 노력들을 해 왔으며, 진정한 허브 나라가 되기 위해선 미래를 어떻게 대비해야 하고, 우리가 어떤 마음가짐으로 일해야 하는지를 말하고 있다. 최근 구글, 소니, 애플, 알리바바, 아마존 등 인터넷 서비스 업체들이 자율 자동차, 전기 자동차, 드론, 로봇 등 교통·물류 사업에 사활을 걸고 있다. 이처럼 새로운 부가가치 사업 분야로 급부상하고 있는 교통·물류 사업을 성공시키기 위해 우리는 어떻게 대처해야 하는지를 오랫동안 현장에서 직접 경험한 사례들을 중심으로 체계 있게 정리했다.
그동안 정부는 우리나라를 동북아 중심 허브(HUB) 국가로 만드는 것이 주요 정책이었다. 우리나라는 지정학적으로 3면이 바다이고, 유럽과 미주 대륙을 잇는 하늘길과 바닷길 중심에 위치해, 경쟁력 있는 세계 교통 물류 허브로 성장할 수 있는 여건은 충분하다. 이처럼 한반도를 중심으로 형성된 교통 물류 네트워크는 우리나라가 세계의 허브로 발돋움할 수 있는 기회를 선점하는 것이 중요하다. 경쟁력 있는 허브와 이를 둘러싸고 있는 거미줄과 같은 빠른 네트워크는 교통 물류 비용을 획기적으로 줄일 수 있다. 또한 편리하고 단축된 운송 경로 덕분에 경쟁력 있는 허브로 사람과 물자들이 몰려든다. 지금도 세계 각국은 금융, 정보, 통신, 교통, 물류, 제조, 소비 등 자신들의 나라를 허브로 만들기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
│하늘의 허브│
하늘에 드리운 바리케이드
항공운수권 배분 갈등
대동부권 항공 자유화 블록
항공 자유화 시대
1등이 되기 위해 태어난 공항
세계 최고의 항공 안전 국가
미완의 하늘 허브
다국적 항공사, 에어아시아
│물류의 허브│
물류는 말이 없다
미래 물류 전략
물류 거점, 복합 화물 터미널
대량 화물 수송 시스템
신新장보고 프로젝트
│허브네트워크│
신新문명의 발상지, 대한민국 거대 지역권
빠른 네트워크
고속철도에 대한 논란들
휴게소에서 갈아타는 고속버스
고속버스와 고속철도 연결
우리 고속철도 해외 진출
│대중교통 혁명│
허브 도시들
출퇴근 고생길
승용차 과다이용
대중교통이 답
시내버스 부활
맞춤형 도시 교통
광역급행철도
우측 보행
브랜드 택시
│거듭되는 반전들│
청주ㆍ양양ㆍ울진 공항
고속철도 광명역
인천공항 철도
김포공항의 부활
공항공사, 철도·도로 공사
동남권 신공항
세종 정부 청사
3장_ 미래의 허브
│생각의 선점│
│미래를 허브로 이끌 과학 기술│
레일형 초고속 열차
레일 운하
대용량 무선 급전 시스템
통근형 2층 고속열차
저심도 철도
신개념 개인용 교통수단
누드형 열차 페리
산악철도
마이크로웨이브 거푸집
파이프라인형 해중 철도
플로팅 활주로 기술
새로운 과학 기술들