『오토 엔진』은 일상 보편화된 자동차 공학의 선지식을 위해 Auto Engine의 이론에 관한 전반적인 이해를 다루고 있다. 기계공학 계열학과나 자동차공학 관련 대학과정에서 기본적으로 충족되어져야 할 지식을 중심으로 자동차 엔진에 관련한 일체를 쉽게 이해할 수 있도록 저술하였다. 내용면에 있어서는 자동차의 기본 원리에서부터 현재 도입되고 있는 최신 기술 분야에까지 이론을 정립하였다.
Contents
01 자동차의 역사와 종류
1. 자동차란 무엇인가?
1.1. 자동차의 개요
1.2. 자동차의 역사
1.3. 자동차의 종류
2. 자동차의 탄생
2.1. 자동차 탄생의 개요
2.2. 신차개발 단계
02 자동차 엔진 일반
1. 열기관의 분류
1.1. 열기관(Heat Engine)
1.2. 외연기관(External Combustion Engine)
1.3. 내연기관
2. 엔진의 종류 및 분류
2.1. 엔진의 종류
2.2. 엔진의 분류
3. 엔진의 성능과 효율
3.1. 엔진의 회전력과 성능곡선
3.2. 엔진의 효율
3.3. 행정체적과 마력
4. 자동차 엔진의 작동
4.1. 가솔린엔진의 작동
4.2. 디젤엔진의 작동
4.3. 가솔린엔진과 디젤엔진의 장·단점
04 자동차 엔진의 연료장치
1. 연료 및 연소
1.1. 연료
1.2. 연소이론
2. 연료장치(Fuel System)
2.1. 연료탱크(Fuel Tank)
2.2. 연료 여과기(Fuel Filter)
2.3. 연료펌프(Fuel Pump)
2.4. 연료파이프(Fuel Pipe)
2.5. 연료계기(Fuel Gauge)
3. 가솔린 전자제어 연료장치
3.1. 전자제어 연료분사방식의 분류
3.2. 전자제어 연료분사장치
3.3. 기타 각종 센서
3.4. 희박연소 엔진(Lean Burn Engine)
3.5. 가솔린 직접분사방식 엔진(GDI)
4. 디젤 분사장치(Diesel Injection System)
4.1. 분사펌프(Injection Pump)
4.2. 독립식 분사펌프(Individual Injection Pump)
4.3. 분배식 분사펌프
4.4. 분사노즐(Injection Nozzle)
5. 커먼레일 연료분사장치(CRDI)
5.1. 커먼레일 연료분사장치의 개요
5.2. 커먼레일 연료분사장치 기관의 연소과정
5.3. 장치별 연료 공급과정
5.4. 연료장치의 기능
5.5. 커먼레일 연료분사장치
6. LPG, LPI 연료장치
6.1. LPG 연료장치
6.2. LPI 연료장치
7. CNG자동차
7.1. 천연가스자동차의 종류
7.2. CNG 연료장치
05 자동차 엔진의 윤활장치
1. 윤활유의 개요
1.1. 윤활의 목적
1.2. 윤활제의 작용
1.3. 윤활유의 구비조건
1.4. 윤활유 첨가제 및 분류
1.5. 윤활유의 성상
2. 윤활장치의 구성
2.1. 오일팬
2.2. 오일 스트레이너(Oil Strainer)
2.3. 오일펌프
2.4. 유압조절기(Oil Pressure Regulator)
2.5. 오일필터(Oil Filter)
2.6. 오일쿨러(Oil Cooler)
2.7. 윤활방식
2.8. 유량계(Oil Level Gauge)
2.9. 오일압력 경고장치
2.10. 엔진오일 소모와 원인
06 자동차 엔진의 냉각장치
1. 냉각장치의 목적 및 방법
1.1. 냉각장치의 목적
1.2. 냉각방법
2. 냉각장치의 구성
2.1. 냉각장치의 구성
2.2. 냉각수
2.3. 부동액
3. 신 냉각장치시스템
3.1. 분리 냉각방식
3.2. 입·출구 제어방식
3.3. 2계통 냉각수 제어장치
3.4. 가변 냉각 수온 제어장치
3.5. 기타 냉각방식
07 자동차 엔진의 배출가스 저감장치
1. 배출가스의 개요
1.1. 배출가스의 구분
1.2. 배출가스가 인체에 미치는 영향
1.3. 배출가스의 배출특성
2. 배출가스 저감장치
2.1. 블로바이가스 제어장치(PCV)
2.2. 증발가스 정화장치
2.3. 배기가스 재순환장치(EGR)
2.4. 삼원촉매장치