한중 해저터널의 기본구상

유럽 및 북미와 함께 세계 3대 경제권의 하나로 부상하고 있는 한·중·일 3개국은 현재 전 세계 GDP의 약 22%를 점유하고 있으며, 2030년에 전 세계 GDP의 29.3%를 차지할 것으로 보인다. 때문에 바다로 단절되어 있는 한·중·일을 연결하는 통합운송망인 해저터널 건설에 대한 검토는 매우 중요하다.

한중 해저터널은 동북아경제권 경제협력의 연결로로서 물류비용과 시간을 획기적으로 절감하여 양국 간 교통·물류 협력을 크게 증진시키고 고용증대와 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 예상된다. 또한 중국은 황해 해안을 중심으로 급속한 경제성장을 하고 있으며 개방과 성장을 주도하고 있다. 더해 인천, 경기도 화성, 평택 등 우리나라 서해안 지역의 발전은 역내 성장만을 주도하는 것이 아니라 세계적 성장을 주도할 수 있다.

지방자치 시대를 맞아 당사자인 경기도에서 한중 해저터널에 관한 연구를 시작한 것은 당연한 일일 것이다. 이 책은 한중 해저터널에 관한 실증적이고 광범위한 기본이론과 근거를 제시하여 앞으로 다가올 서해안 시대를 대비하는 초석을 마련할 것이다.

이 책은 한중 해저터널의 당사자라 할 수 있는 경기개발원에서 행한, 한중 해저터널의 경제적 효과와 입지적, 기술적, 자본적 타당성 연구결과를 모은 책이다. 세계경제는 유럽권, 미주권, 아시아권 등 광역경제권을 중심으로 재편될 것이라는 견해는 EU의 등장으로 가시화되었다. 이에 세계경제의 4분의 1을 차지하는 동북아경제권의 부상은 필연적이라 할 수 있다. 한중 해저터널은 동북아경제권 형성에 즈음하여 중요한 테마의 하나로 떠오를 것이며 이 책은 그 논의의 초석이 될 것이다.